قیمت و مشخصات فنی
نیسان جوک

نیسان جوک یک کراس‌اوور کوچک، جذاب و البته عجیب است. مدلی که در ابتدای عرضه توسط بسیاری از منتقدان شانس زیادی برای فروش در بازارهای جهانی و اروپا را نداشت. اما نیسان نشان داد که همیشه برای بر هم زدن معادلات حاضر است. 
در واقع نیسان جوک در نسل 2016 و 2017 در مدل‌های اسکای پک، اسپرت و پلاتینیوم عرضه می‌شود. این خودرو یکی از محصولات محبوب شرکت ژاپن در ایران است و در ادامه سعی می‌کنیم تمامی بخش‌های آن را به‌نقد گرفته و در مورد این خودرو اطلاعات جامع و مفیدی را به شما خریدار محترم منتقل کنیم.
در مقابل کارچ یک سرویس فروش خودروی وارداتی آن هم به‌صورت آنلاین است. در واقع از جمله امتیازات اصلی این سرویس‌دهنده امکان انتخاب و دریافت پشتیبانی به جهت خرید مطمئن است. شما در این روش خرید نیازی به حضور حتی برای انجام کارهای اداری ندارید. امکان بازگشت وجه و خودرو حتی پس از 5 روز وجود دارد و ضمن این که خدمات این مؤسسه صرفاً به فروش محصولات ختم نمی‌شود.

وقتی جرمی کلارکسون اولین‌بار این خودرو را دید، لقب مگس را به او داد. اما خودش هم می‌دانست که این خودرو آینده خوبی را دارد. چون مستقیم به فروش عالی آن در بازار اروپا اشاره کرد. 
شاید ظاهر این خودرو مشابه چیزهای دیگری که از برند نیسان دیده بودیم نباشد. اما به شما اطمینان می‌دهیم که پس از مدتی عاشق آن می‌شوید. گلگیرها و همین‌طور چراغ‌های جلوی این خودرو در ارتفاعی بلندتر از حالت عادی قرار گرفته‌اند. به همین علت با دو چراغ گرد این سیستم تقویت می‌شود تا در جاده‌های مه با مشکل مواجه نشوید. یک قوس از کنار چراغ به سمت داخل بدنه کشیده شده است. در واقع عجیب‌تر از جلوی این خودرو بخش پشتی آن است. شاید یکی از بزرگ‌ترین نقص‌ها که بر این خودرو وارد است. مسئله چراغ‌های عقب آن است. اگر خدایی نکرده خودرو دچار تصادف شود، بازسازی آن تقریباً چیزی شبیه به رفتن به کره ماه است.
البته باید خاطرنشان شویم که بسیاری همین طراحی عجیب‌وغریب خودروی جوک را دوست دارند و آن را یکی از بهترین و متفاوت‌ترین‌ها می‌دانند.
 

راستش را بخواهید طراحی داخلی این خودرو فوق‌العاده است. شاید کابین آن‌قدر هم بی‌سروصدا و بی‌نقص نباشد. اما در نظر داشته باشید که شما چه هزینه‌ای برای این خودرو پرداخت می‌کنید و آیا امکان تهیه خودرویی از شرکت‌های دیگر با چنین مشخصات فنی وجود دارد؟ متریال اصلی طراحی خودرو الهام گرفته از موتورسیکلت‌های مسابقه‌ای و سری‌های سوپر اسپرت مسابقات جهانی است. حداقل خروجی‌های سیستم برودت چنین نکته‌ای را به ما یادآوری می‌کنند.
از طرفی کنسول مرکزی این خودرو واقعاً همه‌چیزتمام است. فرمان جذاب و خوش‌دست و صدالبته فضای مناسب برای افرادی با قد عادی، باعث می‌شود که این خودرو در بین نسل جوان نیز بسیار محبوب و پرفروش باشد. دوربین دنده عقب نیز در حالتی متناسب به شما کمک می‌کند که یک رانندگی لذت‌بخش را با خودرو تجربه کنید. سانروف پانورامای این خودرو در بین ایرانیان بسیار محبوب و پرطرف‌دار است.
 

در این خودرو خبری از سیستم‌های کمکی مدل‌های لوکس و گران‌قیمت و کراس‌اوورهای غول‌پیکر شرکت تویوتا و نیسان نیست. در مقابل کروز کنترل، کنترل کشش و پایداری و حالت رانندگی سه وضعیتی نیازهای شما را رفع می‌کند. کنترل داینامیکی نیسان نیز در کنار سنسورهای مختلف این خودرو شما را از یک خرید ایده‌آل مطمئن می‌سازد. سیستم روشنایی قدرتمند، دی لایت و چراغ مه‌شکن جلو و عقب در این ماشین به همراه نیروی کمکی فرمان و تنظیم موقعیت باعث شده است که ماشین هدایت پذیری خوبی داشته باشد.
استفاده از 6 ایربگ در بخش‌های مختلف و حتی پشت سر، سیستم تهویه اتومات، صندلی عقب تاشو به‌صورت دوتکه ای و ایزو فیکس صندلی، همه‌وهمه در بخش تجهیزات ایمنی نمره این خودرو را به بالاترین حد حداقل در مقابل رقبا می‌رساند. اما به‌هرحال همه‌چیزتمام نیست. این هم تقصیر طراح و شرکت سازنده نخواهد بود. از قدیم گفته‌اند که هرچقدر پول بدهید همان قدر آش می‌خورید.
البته شرکت نیسان آن‌قدر هم بی‌انصاف نیست. در واقع این مدل به دلیل داشتن امکانات داخلی بی‌نظیر و باکیفیت و استفاده از متریال و مواد اولیه نزدیک مدل‌های لوکس‌، فروش بالایی در اروپا کسب کرده است و ما باید این مسئله را یک سند برای اثبات عالی بودن آن در نظر داشته باشیم.
 

بخش جذاب برای من در خودروها پیشرانه و موتور است. این خودروی دیفرانسیل جلو دارای یک پیشرانه 4 سیلندر 1.6 لیتری بوده که امکان تولید 117 اسب بخار قدرت و 158 نیوتن متر گشتاور را داراست. البته این رقم در مدل اسپورت که کمی گران‌تر است به 190 اسب بخار، 240 نیوتن متر می‌رسد. شتاب در سری پلاتینیوم تفاوت فاحشی با مدل اسپرت دارد. یعنی رقم از 11.5 در مدل معمولی به 8.4 ثانیه در سری اسپورت می‌رسد. پس اگر برای شما سرعت یک امر مهم و حیاتی است. خیلی رک باید بگوییم که قید مدل اسکای پک یا پلاتینیوم را بزنید. سرعت نهایی مدل اسکای پک و پلاتینیوم 171 کیلومتر بر ساعت و مصرف به 6 لیتر در صد کیلومتر می‌رسد. درصورتی‌که مدل اسپرت 207 کیلومتر بر ساعت با سوخت اضافه در حدود 0.5 لیتر خواهد بود.
شاسی‌بلند یکپارچه و کوچک ما با بدنه یکپارچه و حجم باک 46 لیتری قطعاً یکی از برترین‌هاست.

تفاوت مدل‌های اسکای پک، پلاتینیوم و اسپرت

به‌طورکلی مدل اسپرت از نظر پیشرانه، حجم مصرف بنزین و توان در شرایط بالاتر و بهتری قرار دارد. مدل اسکای پک دارای سیستم ترمز ABS و ترکیب آن با EBDبوده و حالت کنترل پایداری ماشین به شما در هنگام رانندگی کمک می کند. امکان تهویه مطبوع نیز توسط نیسان تنها در این مدل در دسترس است. در برابر سری پلاتینیوم گجت های متنوع تر و آپشن های بهتری دارد. یک نمایشگر 8.5 اینچی اصلی ترین وجه تمایز در داخل کابین خواهد بود و سیستم جستجو و تشخیص اجسام متحرک به شما کمک می کند که در شب رانندگی بهتری را تجربه کنید.
 

به‌هرحال برای کسانی که قصد خرید یک خودروی بی‌نظیر را دارند. این مدل هم از نظر قیمتی بسیار عالی است و هم طراحی جذابی دارد. بخصوص رنگ‌های روشن‌تر آن مانند زرد و قرمز می‌توانند در خیابان‌ها بدرخشند. برای جوانانی که به دنبال یک خودروی کوچک، جذاب که در مقابل یک پارادوکس یعنی کراس‌اوور نیز باشد نیسان جوک همان سفینه‌ای است که انگار از فضا آمده تا صرفاً نیاز آن‌ها را برطرف کند. 
کیفیت ساخت عالی، ایمنی، دوام فنی و د البته فرمان‌پذیری کم‌نقص این خودرو از جمله مواردی است که باعث می‌شود ما نیسان جوک را به شما پیشنهاد کنیم.
برای کسانی که قصد خرید خودروهای وارداتی را دارند. کارچ به‌عنوان یک وب‌سایت و سیستم پیشرفته خرید خودروهای لوکس و وارداتی در بازار ایران بدون محدودیت، اجازه نقد و بررسی دقیق خودروها را می‌دهد. پس از آن می‌توانید از پشتیبانی بخواهید که در مورد نحوه خرید و پرداخت و سند زدن خودرو بیشتر شما را راهنمایی کند. به‌جای این که ساعت‌ها در خیابان‌ها به دنبال اتو گالری‌های ماشین‌های وارداتی باشید. با چند کلیک ساده به ماشین رویاهای خود برسید. همین‌طور اگر در مورد خودرو سؤالی دارید در بخش نظرات مختص به هرکدام از آن‌ها پیغام خود را بگذارید تا تیم پشتیبانی فروش در کمترین زمان ممکن به شما پاسخ روشنی بدهد.
در نهایت نیسان جوک دارای کیفیت بی‌نظیری و ارزش بالای خرید است. فضای کابین آن به‌اندازه یک شاسی‌بلند بزرگ نیست و تعلیق هم در شرایط جاده‌ای ناهموار کمی خشک است. همین‌طور اگر امکان هزینه بیشتر را دارید. خودروی CHR شرکت تویوتا گزینه بهتری است.