قیمت و مشخصات فنی
بی ام و 630i

قطعا بی ام و یکی از تولید کنندگان مطرح دنیاست که محصولات آن طرفداران خاص خود را دارد. یکی از مدل های بی نظیر و کم رقیب این شرکت، 630 آی نام دارد که حتی 10 سال پس از تولید نیز هم چنان در بازار و در میان رقبا، خوش درخشیده و مشتریان خاص خود را حفظ کرده است. این خودرو جز تولیداتی است که بی ام و تقریبا تمامی آپشن های خاص خود را در آن گنجانده است. نکته قابل توجه این است که، طراحی بی ام و 630 آی، توسط یک مهندس ایرانی به نام نادر فقیه صورت گرفته است. در ادامه به بررسی دقیق مشخصات فنی، طراحی و امکانات بی نظیر این خودرو خواهیم پرداخت.

به عقیده کارشناسان شرکت، در طراحی بی ام و 630 آی از کوسه الهام گرفته شده که در واقع نمادی از قدرت و اقتدار است. این خودرو، کوپه ای اسپورت است که طرفداران خاص خود را دارد. همانند رسم شرکت در طراحی همه خودروهای خود، در قسمت جلویی، شاهد دو پنجره بزرگ کلیه ای شکل هستیم که درکنار چراغ های کشیده، خودنمایی می کند.
در این خودرو برای کاهش وزن از پنل های آلومینیومی استفاده شده است. از طرفی، طراحی سقف به حالت شیب دار است که حالتی تهاجمی تر به آن داده است.در بی ام و 630 آی بر خلاف دیگر نمونه های سری 6، خبری از خط حجیم کنار خودرو نیست و شما با درهای صاف و ساده رو به رو هستید.
در قسمت عقب نیز، دو اگزوز در دو سمت سپر عقبی دیده می شود، به اضافه چراغ هایی با طراحی بی نظیر که جدا از در صندوق عقب هستند. علاوه بر این درمیانه سپر عقب نیز، چراغ هایی باریک با طراحی زیبا خودنمایی می کند.

یکی از کم نظیرترین نمونه طراحی های داخلی توسط کارشناسان بی ام دبلیو، در این خودرو به کار گرفته شده است. صندلی ها یکی از اصلی ترین مواردی است که قطعا رضایت شما را جلب خواهد کرد. صندلی ها علاوه بر طراحی زیبا، بسیار راحت و با کیفیت ساخته شده اند و در تزیین آن از روکش چرم مشکی و قهوه ای استفاده شده. به طور کلی بی ام دبلیو 630 آی برای 2 سرنشین طراح شده، پس قطعا راحتی صندلی های جلو به مراتب بیشتر از صندلی های عقب است.
رنگ داشبورد، مشکی است و در تزیین آن از نوعی چوب تیره رنگ نیز استفاده شده است. نکته قابل توجه این است که اگرچه اغلب امکانات در این خودرو در جای مناسب و در دسترس قرار داشته و راننده و سرنشین جلو برای استفاده از آنها مشکل خاصی ندارند، اما فضای کافی برای قرار دادن وسایل اضافی در خودرو نیست. در واقع در قسمت کابین، امکان قرار دادن یک سری وسایل نیست. از طرفی، صندلی کودک آن زیاد مورد استفاده نیست و در قسمت صندلی های عقب، فضای کافی برای راحتی سرنشینان وجود ندارد.
اما در مقابل، صندوق عقب بزرگی برای مدل 630 آی طرحی شده که به راحتی به اندازه تمامی سرنشینان خودرو برای رفتن به یک مسافرت کوتاه، فضا دارد.

یکی از ویژگی های منحصر به فرد اغلب خودروهای لوکس از جمله خودروهای بی ام و، امکانات جانبی و رفاهی آن است که رانندگی با آن را لذت بخش تر می کند. در مدل 630 آی و به طور کلی در تولیدات سری 6، از این امکانات استفاده شده است:
سیستم های ترمز پیشرفته و ترمز دستی الکترونیکی، کلید هوشمند و استارت دکمه ای، سیستم ضد سرقت، قفل و باز کن درب ها بدون کلید، ستون جمع شونده فرمان در هنگام تصادف، قفل فرمان خودکار، سیستن قفل کودک در اختیار راننده، سیستم تشخیص و حرکت بین خطوط، سیستم کمکی نقطه کور، گرمکن صندلی، تهویه اتوماتیک دوگانه، فیلتر هوای داخلی، سیستم صوتی با 9 بلندگو، آینه الکتروکرومیک، بخار زدای برقی برای شیشه ها، سانروف با قابلیت تنظیم در 4 حالت، مجهز به سنسور باران برای برف پاک کن ها و سیستم کروز کنترل هوشمند.

بی ام دبلیو 630 آی یکی از پیشرانه‌ های سری بی ام دبلیو ان 53 با کد N53B30-O0 را به کار گرفته است. این پیشرانه‌ قدرتمند مشابه سایر پیشرانه ‌های این خانواده، از آرایش شش سیلندر خطی (I6) همراه با دو میل سوپاپ بالاسری  بهره می ‌برد. پیشرانه‌ های سری ان 53 از سال 2006 تا 2011 به تولید رسیدند و آخرین پیشرانه‌ های شش سیلندر خطی کمپانی بی ام دبلیو هستند تا پیشینه‌ تولید مداوم پیشرانه‌ هایی با این آرایش که از سال 1968 ادامه داشته است، در این نقطه بسته شود. در راستای معرفی پیشرانه‌ های 4 سیلندر توربوشارژری ان 20 در سال 2011، سری ان 53 به تدریج از میان رفت. از طرفی پیشرانه‌ های توربوشارژری شش سیلندر ان 54 هم در همین راستا تولید شدند تا لقب قدرتمند ترین پیشرانه‌ های شش سیلندر کمپانی بی ام دبلیو را پس از سری ان 53 از آن خود کنند.
پیشرانه‌ 3.0 لیتری (2996 سی سی) بی ام دبلیو 630 آی توانایی تولید حداکثر توان 200 کیلووات (272 اسب بخار) در دور موتور 6700 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 320 نیوتن متر در 2750 دور بر دقیقه را دارد. صفر تا صد کیلومتر بر ساعت 630 آی با کمک این پیشرانه و یک گیربکس 6 سرعته‌ اتوماتیک 6.6 ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن معادل 249 کیلومتر بر ساعت برآورد شده است. مصرف سوخت این خودرو به ازای هر 100 کیلومتر رانندگی در شهر 14 لیتر، در بزرگراه 7 لیتر و مصرف سوخت ترکیبی آن 9.5 لیتر است.
نوبت که به هدایت خودرو می ‌رسد، سری شش چابکی و ثبات خود را به رخ می کشد تا نشان دهد استایلی اسپورت و جوان پسند دارد. سیستم تعلیق همه خودروهای سری شش استاندارد و اسپورت است تا در جاده های پر پیچ و خم چرخش کم، فرمان پذیری دقیق و چسبندگی زیادی داشته باشد. سری شش به اندازه کافی چابک است تا از پس تغییرات ناگهانی مسیر حرکت بربیاید. با همه این اوصاف، حتماً ابعاد و وزن خودروی خود را در نظر داشته باشید.

ترمزهای سری شش فوق‌العاده هستند و خریدار می‌تواند در زمان خرید امکان فرمان‌ پذیری فعال در هنگام ترمز را هم به مجموعه خودروی خود بیافزاید. سه گیربکس مختلف برای سری شش در نظر گرفته شده است: گیربکس دستی شش سرعته؛ گیربکس اتوماتیک اسپرت و گیربکس دستی متوالی ایمنی در این خودو بالاست و تقریبا اغلب مشتریان از این ویژگی رضایت کامل و 100 درصدی دارند. از جمله امکانات ایمنی این خودرو، کیسه هوای صندلی جلو، زانو و کیسه هوای جانبی، ترمز ضد قفل دیسکی، کنترل ثابت، دوربین عقب و سیستم های کمک پارک است.

بی ام دبلیو 630 آی مدل 2010 در مجموع خودروی مطمئن و ایده ‌آلی است. طراحی خودرو مثل همیشه زیبا است و کابین آن فضای کافی و راحت برای دو سرنشین را در اختیارتان می‌ گذارد. یکی از نقاط قوت این خودرو، پیشرانه‌ قدرتمند و هندلینگ بی ‌نظیر آن است. با تمام این تفاسیر، بی ام دبلیو 630 آی خودرویی با ارزش خرید بالا است؛ هر چند آنطور که به نظر می‌ رسد، در دوازده ماه نخست که صاحب یکی از خودروهای فوق ‌العاده سری شش هستید، این خودرو با کاهش بهای زیادی همراه خواهد بود. از این نظر عده ‌ای پیشنهاد می‌ کنند که یک سری شش یک یا دو سال کار کرده را خریداری کنید. در زمان خرید مدل دست دوم سری شش، به دنبال عیب و نقص در این خودرو نباشید چرا که تجربه ثابت کرده این مدل یکی از بی‌ عیب و نقص‌ترین مدل‌ های بی ام دبلیو است.