
ورود
ثبت نام
درباره ما
ما شرکتی هستیم که بهترین خدمات خودرو را به شما ارائه میدهیم.برای پیوستن به مشتریان ما از این قسمت در سایت ما ثبت نام کنید
ما شرکتی هستیم که بهترین خدمات خودرو را به شما ارائه میدهیم.برای پیوستن به مشتریان ما از این قسمت در سایت ما ثبت نام کنید
نسل اول بیامو سری یک، سال ۲۰۰۴ معرفی شد تا در کلاس لوکس کوچک، فعالیت کند. این خودرو، نسخهای کوچکشده از پرفروشترین خودروهای بی ام و، سری 3 بود، اما با فروش بیشتر در سالهای بعد، به محصولی مستقل و صاحبسبک تبدیل شد. سری یک، امروزه در تیپ بدنههای مختلف عرضه میشود و علاوه بر حالت هاچبک یا صندوقدار، بهصورت ۲ در، ۴ در و با سقف جمعشونده در سبد بیامو حضور دارد. ارزانترین کراساور بیامو، موسوم به X1، پلتفرمی مشترک با بیامو سری یک دار ...
مشاوره رایگان
پیشنهادهای ما
متاسفانه محصول مورد نظر موجود نمیباشد.برای ثبت سفارش با ما تماس بگیرید
بی ام و i ۱۲۰ ، کوپه دوست داشتنی شرکت بی ام و هست که اولین نسل این خودروی جذاب در سال ۲۰۰۴ تولید شده است و با نگاهی به روند پیشرفت آن تا سال ۲۰۱۸ متوجه روند رو به رشد صنعت خودروسازی خواهید شد. البته بی ام و i ۱۲۰ در ایران توسط پرشیا خودرو وارد بازار می شود که خدمات پس از فروش خوبی نیز دارد. بی ام و i ۱۲۰ از قبل بیشتر بر سر زبان ها افتاده است و دلیل این مسئله قانون منع واردات خودرو به ارزش بیشتر از ۴۰۰۰۰ دلار است؛ از همین رو بی ام و i ۱۲۰ خودرویی است که می تواند شما را به تجربه خرید خودروی بی ام و صفر در اوضاع عجیب بازار خودرو سوق دهد.البته فقط در ایران نیست که این خودرو پرفروش است و در کل دنیا بهقدری از این خودروی کوچک بی ام و استقبال شده است که جزو پرفروشترین خودروهای این شرکت خودروسازی آلمانی است.
خودروهای کوپه ظاهر نسبتاً پیچیده ای دارند مخصوصاً نقطه ضعف اکثر کوپه ها در بخش پشتی آنهاست. برخلاف دیگر کوپه ها، بی ام و i ۱۲۰ از ظاهر بی نظیری بهره می برد که پیچیدگی خاصی ندارد. در قسمت جلویی این خودرو چراغ های همیشگی بی ام و تعبیه شده است، با این تفاوت که روند پیشرفت در طراحی را نیز در این چراغ ها می بینیم و کمی مدرن تر شدن چراغ ها ظاهر جذاب تری به این کوپه موفق داده است.
در نمای جلوی BMW سری 1 از هواکش های بزرگ استفاده شده که خبر از قابلیت های فنی بالای این خودروی کوچک دارد. سری 1 با وجود ابعاد کوچکی که دارد، قدرت زیادی را در اختیار راننده قرار می دهد تا سواری هیجان انگیزی را به ارمغان بیاورد. استفاده از چراغ های جلو بزرگ در جدیدترین فیس لیفت این خودروی کوچک، ظاهری با ابهت به آن بخشیده است. چراغ های جلو مجهز به 8 لامپ LED با قدرت بالا بوده و چراغ های عقب نیز مجهز به لامپ های LED هستند که به شکل حرف L طراحی شده اند. طراحی جذابی که با روشن شدن آن در شب، زیبایی دو چندانی پیدا می کند.
کاربردی، با اصالت، اما مدرن. این سه کلمه در نگاه اول ویژگی های کابین سری 1 را معرفی می کنند. BMW، سری 1 جدید خود را به المان های مدرن طراحی کابین مزین کرده اما همچنان کابین این خودرو اصالت یک BMW واقعی را حفظ کرده است.
طراحی کابین هم استانداردهای طراحی بی ام و را کمال و تمام رعایت کرده است و تنها تفاوت آن با دیگر مدلهای بی ام و این است که بخاطر ابعاد خودرو، کابین کمی کوچکتر از بقیه مدلهای بی ام و است. طراحی داشبورد و کنسول میانی نسبتا ساده است و تمام تجهیزات و ادوات کنترل با طراحی ساده و مینیمال درست وسط داشبورد قرار گرفته است. یک صفحه نمایش لمسی ۶.۵ اینچی که استاندارد خودروهای امروزی است درست وسط داشبورد قرار گرفته است. استفاده از تریم دو رنگ نقرهای مشکی باعث کاهش یکنواختی طراحی و جذابیت بیشتر خودرو میشود.
همه چیز ارگونومیک طراحی شده است و دسترسی به تجهیزات مختلف برای راننده بسیار ساده است. کیفیت مواد به کار رفته در ساخت کابین و کیفیت ساخت همانطور که از بی ام و انتظار میرود بالاست و صندلیها طراحی بسیار خوب و راحتی دارند. در BMW 120i از چرم با کیفیت استفاده شده است.
طراحی بی نقص و استفاده به جای وسایل باعث شده است که هیچ ایرادی از این بخش در نقد و بررسی بی ام و i ۱۲۰ سری ۱ یافت نشود. قسمت سمت سرنشین جلو از رنگ خاص که معمولاً سفید است استفاده شده است که در عین سادگی آن، توجه های زیادی را به خود جلب می کند. وجود کلیدهای زیبا و در بالای قسمت میانی داشبورد، حضور صفحه نمایش نیز از دیگر ویژگی ای فضای داخلی این بی ام و موفق کوچک است.
مجرای هوای دوگانه با تنظیمات دستی و رنگ خاکستری تیره همراه با کلیدهای متعدد مربوط به کنترل سیستم صوتی و تهویه مطبوع، بدون فاصلهی قابل توجه، زیر نمایشگر قرار دارند. در قسمت تنظیم تهویه مطبوع، همچنان نمایشگر باریک سیاه با نوشتههای دیجیتال نارنجی دیده میشود که برخلاف ظاهر قدیمی و مربوط به ۲دهه قبل، همچنان جذاب و هماهنگ با دیگر اجزا عمل میکند.
برای حمل بار نیز طراحی بسیار خوبی در بیامو سری یک انجام شده است؛ بهطوریکه جایگاه مخصوص بطری در تودریها، محفظهی داخل داشبورد، جالیوانی دوگانه نزدیک دسته دنده و حتی استراحتگاه بازو بین صندلیهای جلو، کارآمد و جادار هستند.
بی ام و سری ۱ از ENCAP پنج ستاره کامل را دریافت کرده است که این نشان میدهد این خودرو بسیار ایمن است. سیستم AEB، سیستم تشخیص عابرین پیاده و سیستم هشدار خروج از لاین در تمام مدلهای آن موجود است. سیستمهای پیشرفتهای مثل هشدار نقطهکور، هشدار ترافیک عقب و سیستم کمکی حرکت بین خطوط از دیگر امکانات و تجهیزات ایمنی این خودرو هستند.
بیامو سری یک، مخصوص بازار اروپا و آسیا تولید میشود. با این حساب، تستهای بنیاد ایمنی خودروهای اروپا (Euro NCAP) مهمترین مرجع بازرسی فنی از تواناییهای ایمنی مدلهای 120i و 125i محسوب میشود. این گروه خودروها، در سال ۲۰۱۲ آزمایشات مربوط به تست تصادف و آپشنهای ایمنی را با موفقیت پشت سر گذاشتهاند و موفق به دریافت ۵ ستاره شدهاند.
بی ام و 120i و 125i هر دو از موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر تویین توربو اسکرول برخودار هستند اما نسخه 120 از بیشنه قدرت 177 اسب بخار بهره می برد در صورتی که نسخه 125 بواسطه بهره بردن از کیت M به حداکثر قدرت 218 اسب بخار دست یافته است. وظیفه انتقال قدرت به چرخها در هر دو نسخه توسط جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک انجام می پذیرد.قابل ذکر است بیامو 120i در زمان ۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و نهایت سرعت ۲۲۵ کیلومتر بر ساعت خواهد داشت. اما بی ام و 125 می تواند در ۶ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و نهایت سرعت ۲۴۵ کیلومتر بر ساعت فراهم کند.
یکی از ویژگیهای منحصر به فرد بی ام و سری ۱ و به طور مشخصتر بی ام و 120i، محور عقب بودن آن است. خودروهای محور عقب عملکرد بهتری دارند چرا که بالانس و تعادل بیشتری در جاده دارند و به دلیل انتقال وزن به عقب خودرو شتاب بیشتری دارند.
اگر می خواهید یک تجربه ی ناب از لذت رانندگی خالص را داشته باشید بی ام 125i می تواند در مقایسه با انتخاب های دیگری چون جنسیس کوپه و تویوتا GT86 انتخاب شایسته تری باشد. نکات مثبت این خودرو را باید هندلینگ عالی، قدرت موتور بالا و ایمنی بالا نکات منفی آن را هزینه ی نگهداری بالا، فضای کم عقب و سواری نسبتا خشک عنوان کرد.
مشخصات عمومی
کلاس بدنه | هاچ بک |
تعداد سرنشینان | 4 |
ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو | 205/50R17 |
ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب | 205/50R17 |
کلاس اتومبیل | B Segment |
مشخصات گیربکس
سیستم انتقال قدرت | دیفرانسیل عقب |
نوع جعبه دنده | اتوماتیک |
تعداد دنده (جلو) | 8 |
محل قرارگیری اهرم تعویض دنده | کنسول میانی و پدالهای پشت فرمان |
مشخصات موتور
تعداد سوپاپها | 16 |
آرایش قرارگیری سیلندرها | خطی مستقیم |
محل قرارگیری موتور | جلو |
سیستم سوخت رسانی | انژکتور پاشش مستقیم |
حداکثر توان خروجی | 224 اسب بخار در 5200 - 6500 دور بر دقیقه |
حداکثر گشتاور خروجی | 310 نیوتن متر در 1400 - 5000 دور بر دقیقه |
توان خروجیِ حجمی | 112.1 اسب بخار بر لیتر |
ظرفیت باک | 52 لیتر |
حجم موتور | 1998 سی سی |
نوع موتور | بنزینی دارای توربو |
تعداد سیلندرها | 4 |
روغن مناسب | 5w30 BMW Longlife-04 |
سیستم تعلیق
نوع سیستم فرمان | فرمان برقی |
نوع سیستم تعلیق | مستقل ( سیستم فنر بندی اسپورت سفارشی ) |
تعلیق جلو | مک فرسون |
تعلیق عقب | اتصال چندگانه |
کارایی
مصرف سوخت ترکیبی | 5.9 لیتر در 100 کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو 6 |
ستاره ایمنی از مرکز استاندارد اروپا | 5 |
مصرف سوخت جادهای | 5 لیتر در 100 کیلومتر |
مصرف سوخت شهری | 7.4 لیتر در 100 کیلومتر |
شتاب 0 تا 10 | 6.1 ثانیه |
حداکثر سرعت | 243 کیلومتر بر ساعت |
مشخصات ترمز
نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب | دیسکی خنک شونده |
نوع سیستم ترمز | سیستم ترمز ضد قفل ABS چهار کاناله |
نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو | دیسکی خنک شونده |
مشخصات تولید کننده
کشور سازنده | آلمان |
کارخانه تولید کننده | بی |
کارشناسان ما 24ساعت در 7 روز هفته آماده هستند تا سفارشات و سوالات شما را به بهترین شکل بررسی کنند و پاسخ دهد.
در زیر میتوانید خودروهای مشابه را مشاهده نمایید
برای ثبت نظر همیشگی وارد شوید.